Без подобранных по всем правилам шин сцепление автомобиля с дорожным полотном будет недостаточно эффективным. Это снижает уровень безопасности практически всех участников дорожного движения, включая пассажиров и пешеходов. Определить подходящие шины самостоятельно помогут следующие параметры:

  • сезонность;
  • ширина профиля;
  • высота профиля;
  • диаметр;
  • индекс нагрузки и скорости;
  • тип протектора.

Зачем соблюдать сезонность

Здесь работает простое правило: комплект должен соответствовать одному из двух сезонов. Но существуют водители, которые пренебрегают даже этих простым правилом. Причины разные: желание сэкономить, самонадеянность, банальное незнание. Все они не могут служить оправданием для риска собственной безопасности. Использование исключительно зимней резины приведет к ее преждевременному износу. Летняя резина зимой становится «деревянной», ухудшается управляемость, возрастает тормозной путь. Заменой комплекта «лето-зима» могут стать всесезонные шины, но и они неуверенно себя чувствуют в тяжелых климатических условиях, на заснеженных и обледеневших дорогах.

Зачем подбирать ширину, высоту профиля и диаметр

От ширины профиля зависят сцепные свойства шин, расход топлива, срок эксплуатации. Узкопрофильные покрышки обладают меньшим пятном контакта по сравнению с широкопрофильными модификациями при сопоставимом диаметре и высоте. Автомобили с шинами с широким профилем быстрее разгоняются и тормозят, но модели с узким профилем помогают автомобилю экономить топливо, так как уменьшаются энергетические потери на преодоление сил трения.

От высоты профиля зависит управляемость машиной. Шины с высоким профилем лучше справляются с несовершенствами дорожного полотна. Низкопрофильные модели не обеспечат такого комфорта, но управлять автомобилем легче, быстрее реакция на рулевые команды.

Диаметр должен соответствовать размерам дисков колеса. В идеале, они совпадают. Но в некоторые автомобили принято устанавливать шины размером больше на 1 или 2 дюйма, исходя из рекомендаций производителя. Если колеса чрезмерно большие, они будут задевать подкрылки и арки при заезде на ямы и поворотах руля на большие углы.

Зачем подбирать тип протектора, индекс нагрузки и скорости

Индекс нагрузки определяет границу грузоподъемности шин. Это показатель максимального веса, который способна выдержать покрышка при предельном разгоне. Суммарная грузоподъемность покрышек не должна уступать полной массе автомобиля с учетом пассажиров.

Индекс скорости – показатель, который интересует, в первую очередь, любителей спортивной езды. Подавляющее число моделей имеет предел 190-200 километров в час. Этого показателя достаточно для езды по городу. Если скорость автомобиля превышает 200 километров в час, нужно подбирать покрышки с индексом Y, V или W, чтобы избежать критических повреждений резины.

По типу протектора шины бывают ассиметричными, симметричными, направленными и ненаправленными. Направленные симметричные обеспечивают хорошую проходимость на заснеженной трассе. Направленные ассиметричные адаптированы к езде при обильных осадках. Ненаправленные симметричные могут быть установлены в любом положении без соблюдения конкретного направления вращения колес. Ненаправленные ассиметричные шины производительны, хорошо приспосабливаются к резкой смене условий эксплуатации.